Показаны сообщения с ярлыком вело. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком вело. Показать все сообщения

воскресенье, 21 декабря 2014 г.

На велосипеде из армии в спорт – Заев И.И.

На велосипеде из армии в спорт – Заев И.И.

На велосипеде из армии в спорт – Заев И.И.

Советский Спорт. 31 июля 1987. № 174 (12093)

Члену правительства. Лично. Секретно.

Каким видом транспорта может быть доставлена правительственная почта с грифом «Лично, Срочно, Весьма секретно»? Если бы такой вопрос мне задали несколько дней назад, первый ответ, который пришел бы в голову, был бы, наверное, таким: самолет, автомобиль. А если немного пофантазировать… Вертолет, ну, в крайнем случае, мотоцикл. Дальше этого, думаю, мое воображение навряд ли шагнуло бы.
В самом деле, кому сегодня может прийти в голову, что подобные донесения доставлялись адресатам на велосипеде! Но, оказывается, было, было! Мало кто знает ныне, что в двадцатые годы в Кремле несла службу отдельная самокатная рота при Совете народных комиссаров СССР. Задачи ее — доставка на дом срочных, секретных пакетов членам правительства, ответственным работникам. Содержание пакетов нельзя было доверить даже телефону.
На велосипеде из армии в спорт - Заев И.И.
Москва, 1925 год, Большой Кремлевский дворец
Отдельная самокатная рота Совета народных комиссаров. Крайний слева в верхнем ряду Иван Заев


среда, 5 ноября 2014 г.

Сумка на руль

Задумался еще об одной сумке. На этот раз на руль. Геометрию возьму похожую на вот эту Lemolo:





Только карманы сделаю не сбоку, а сзади, швы оторочу как в моей заседельной, подкладка, там, все дела. Тако же надо бы продумать, как сию суму крепить...

среда, 8 октября 2014 г.

Анатолий ЧУКАНОВ

 И носило его, как осенний листок…Чемпион Монреальской Олимпиады 1976 года в командной велогонке на 100 километров Анатолий ЧУКАНОВ – человек с интереснейшей и трудной судьбой, спортсмен с большой буквы. Вот уж кого действительно не щадили крутые повороты. Еще совсем юным деревенским мальчишкой он вполне мог попасть на Олимпиаду в Мехико в 1968 году. Но судьбе было угодно на целых два года забросить его в форме советского морпеха в не менее жаркий в прямом и переносном смысле Египет – защищать «интересы» своей великой Родины. 

среда, 24 сентября 2014 г.

Кто такие рандоннеры

 "Для меня лично это, безусловно, велотуризм, особое, ни на что не похожее велопутешествие, как по тяготам и лишениям, так и по духовному значению. По существу, идёт упорная борьба с усталостью тела и духа. И это очень важно, т.к. в этой борьбе рождается сильная личность. И в этом безусловная польза веломарафонов. Спорта здесь меньше, чем путешествия, ведь происходит соревнование главным образом со своими немощами. С духовной точки зрения, это одна из форм аскетизма, являющаяся благодатным путём к очищению человека от налипающих на душу земных мелочей, от суеты..." Алексей Потупин

вторник, 8 июля 2014 г.

Diamant Марии Мининой


Один из значимых для коллекции Веломузея велосипедов: немецкий гоночный Diamant модели 67, 1939 года выпуска. Аппарат в оригинальном комплекте и неплохо сохранившейся окраске. Для своего времени (1940-х годов) - один из самых передовых гоночных велосипедов. Система перемены передач (а их 3) - фирмы Fichtel & Sachs.
У этого аппарата замечательная история - он принадлежал знаменитой ленинградской спортсменке Марии Ефимовне Мининой - многократной чемпионке СССР по вело- и конькобежному спорту.

понедельник, 19 мая 2014 г.

Бревет "Хрустальный", 200км, редакция 2014 года


Всё было чудесно, и Аш еще никогда не видел на старте столько участников. Такая массовость уже сама по себе создавала праздничный настрой, не говоря уже, что это было открытие рандонерского сезона и всё такое прочее. Сфоткались, стали выдвигаться на старт. Хоть разбить на группы по 10 человек, согласно ПДД не получилось-и хорошо. Разбились на 2 или 3 группы по светофору и нормально стартовали и выехали из города. Стал немного перебираться от одной группы к другой и километров через 30 сколотилась сплоченная групетта из баранорульных и тонкоколёсных, и даже наладили смены. А т.к. человек подобралось достаточное количество (Валера, Макс, Инженер, Андрей и Аш) то удавалось полноценно отдохнуть и продышаться на колесе. Тем более погода радовала и, вроде, особо ветром не нагружала. После съезда с юрьевецкой объездной работали насколько позволяло дорожное покрытие, километров за 10 до КП сбросили темп, чтоб начать отдыхать заранее, добрали и влили в себя еще пару человек и, вскоре, увидели заветный баннер Рыцарей шоссе. Вот и КП. А на КП просто рай! Как гастрономический, так и моральный. Заботливые волонтёры нас поили, кормили, рассказывали о предыдущих группах, настраивая на дальнейшие подвиги. От такого заряда народ повскакивал и ну догонять, но т.к. у Аша на вторую сотню была своя идея, то пришлось только помахать ручкой вслед улетающему вдаль пестрому пелетону.

Отдышавшись, поблагодарил хозяев КП и поехал восвояси. При выезде из Воровского подобрал оброненную кем то в пылу гонки флягу ( хозяин, откликнись!) и живо представил картину, как народ зарубался на этих послеворовских овражках. Как овражки закончились, перешел ко второй части марлезонского балета... Вряд ли она будет кому-то интересна, поэтому опущу её, только упомяну лишь, что рад был повстречаться в пути с Андреем Калининым, катящим в своём темпе... Нагнал его только у Фонтана, заправился водичкой, извинился, что не смогу составить компанию, и поехал далее...

Из второй части марлезонского балета вышел весь выжатый и с забитыми ногами, благо там уже объездная с хорошим асфальтом и попутными фурами. Сбросил темп, использовал накат, остановился заправиться у кафе Ширван (кстати, работает круглосуточно) и попилил далее. Смотрю, стоит Димон, матерится и меняет камеру. Так хорошо они шли и надо было же ему пробиться на выбоине. И где? На южке, где и ям-то не встретишь! Оказалось: встретишь. Сам видел, Димон показал её :) Пока клеились, проехал Андрей (махнули ему, сказали что всё нормально), и как закончили, поехали вслед. После междуразвязочного тягуна Димон чуть подбавил , отпустил его и только наблюдал как он проехал Андрея и исчез точкой вдали :) С Андреем встретился уже на заезде под мост и финишировали вместе. Чем были несказанно довольны!

Резюмируя, скажу, что бревет получился душевным и просто - обалденным! Огромное спасибо всем участникам, вышедшим на старт. Надеюсь, запала у них хватит и на следующие дистанции ;)


четверг, 8 мая 2014 г.

Пополнение в копилке владимирских фиксов

А сегодня иду мимо "Спортивного мира" и краем глаза замечаю что то такое с породистым экстерьером. Вокусирую взгляд и обана:

Вот такой вот аппарат на Самойловской раме из сварного Колумбуса... А может быть и из "секретного" советского колумбуса...
Сам владелец - отчаянный чувак. Мотается в Мск на трэк для фана, рассекает по городу вставая в сюрпляс на светофорах. В общем, ему респект и уважуха.
"One gear, one love" ... или ... life

Так получается, что в год по фиксу вижу во Владимире. Предыдущий раз был этот

вторник, 6 мая 2014 г.

Шоссейный алюминий: Gianni Motta

Взял с Харьков Туриста


Шоссейный алюминий: Gianni Motta


Поскольку в данный момент это единственный шоссейник "на ходу" (до окончания сборки карбона), и вспомнив несколько раз поднимавшийся вопрос короткоживучести алюминия (бахнувшись в очередную трещину), и вообще для оживления вялодёргающегося раздела, создам-ка я тему